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          Q345D工字鋼整體穩定

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            Q345D工字鋼整體穩定

            在豎向荷載作用下,Q345D工字鋼一般只產生豎向位移(即撓度),但對側向剛度較差的工字形截面或槽形截面工字鋼,當梁的自由長度(側向無支承長度)較大時,荷載加大到一定程度,常會迅速產生較大的側向位移和扭轉變形,使梁隨即喪失承載能力的現象稱為喪失整體穩定或側扭屈曲。當梁的自由長度較大和受壓翼緣寬度較小時,使梁喪失整體穩定的臨界荷載常小于強度破壞的荷載,因此,對梁的截面除應計算抗彎強度外,還必須驗算整體穩定性。影響該臨界荷載大小的因素很多,如截面的形狀和尺寸,荷載的類型和其在截面上作用點的高度,自由長度的大小和梁端部的支承方式等。增加整體穩定性的***1有效辦法是在跨中設置側向支承和加大受壓翼緣板的寬度。此外,在任何工字鋼的支座處都應采取構造措施,使該處截面不能產生側向位移和繞梁軸的轉動(見結構穩定)。

            剛度

            梁在正常使用條件下的***1大豎向位移(撓度),不應超過設計規范中對各種不同用途的梁所規定的***1大容許變形值。梁的撓度大小與梁截面的抗彎剛度(彈性模量和截面慣性矩的乘積)成反比,剛度愈大,撓度愈小。采用較高的截面,可提高梁的剛度。

            局部穩定

            當梁的腹板和翼緣厚度不足時,可能在全梁因強度破壞或喪失整體穩定之前,受壓翼緣或腹板就已形成波狀凹凸而失去其原來的平面形態的現象稱局部屈曲或喪失局部穩定(圖2)。局部屈曲將改變截面形狀而惡化梁的工作狀態,有可能促使梁提前喪失承載能力。為此,對受壓翼緣板的寬厚比應有限制。對于腹板,當高厚比較大時,則須用橫向加勁肋或縱、橫向加勁肋予以加強,把整塊腹板分成若干小區格。


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